Бизнес-класс в автобусе Lux Express: преимущества и цена

Да, бизнес-класс в автобусе существует! Отзыв о поездке Таллин — Рига.

По Прибалтике я гонял на автобусах и волей случая узнал, что такое бизнес-класс в бусе. Случилось это при весьма потешных обстоятельствах. В Таллине при посадке на рейс обнаружилось, что при бронировании я минимально промахнулся с датой обратного билета (сайт Ecolines далеко не самый удобный) и вместо 30.04 взял тикет на 30.05. Его можно было без проблем поменять на следующий рейс, только вот он был аж вечером.

[the_ad id=»3061″]

 

Не пропустите: Тракайский замок: как добраться из Вильнюса, стоимость билета

Автобус Lux Express — фотка из тырнета

Билет я сдал и отправился в Lux Express, покупать тикет на их бус, который отправлялся через час. Таким образом я стал счастливым обладателем билета в бизнес-класс, так как обычных мест свободных уже не было. Стоимость билета в бизнес-класс автобуса Таллин — Рига порядка 30 евро. Обычный тикет в районе 20 евро.

Итак, бизнес-класс (называется это Lounge) в автобусе — что это вообще за хрень?

Разделение классов происходит с помощью шторки

Разделение обычного и лухури классов в автобусе происходит благодаря шторке, за которой вас ждет размещение сидений в формате 2-1 вместо привычных 2-2. Сами кресла шире и комфортнее, чем обычные, с бОльшим расстоянием друг от друга. Кроме того, у них большой угол отклонения спинки и специальная подушка снизу, превращающая кресло практически в кровать. Это позволяет вам по царски развалиться и форсить просторы интернета.

Бизнес-класс в автобусе Таллин — Рига

В отличие от эконома, в бизнесе есть здоровые наушники (в экономе нужно юзать свои или покупать у водилы за 1 евро), а мониторы имеют бОльшую диагональ. Кроме того, нахалявую дают шоколадку и воду (жаль, не тёмненькое пиво). На этом различия заканчиваются. Вайфай, кофемашина, туалет — всё это общее.

Достаточно места для ног, даже при моём росте (197 см) + большой монитор

Тем не менее, могу отметить, что в бизнесе ехать, конечно, намного приятнее. Всё-таки при длительных переездах, как и при перелётах, от уровня комфорта и шага кресел очень многое зависит. Другое дело, что у Люксов и в экономе ехать неплохо, а в бюджетном трипе нужно считать лавешку.

[the_ad id=»3061″]

 

Также читайте:

Топ-10 авиакомпаний с самыми удобными сидениями эконом класса

Перелёт Киев — Доха — Бангкок авиакомпанией Qatar Airways: отчет 2019

Пустынная Доха: стоповер в городе, где небоскрёбов больше, чем туристов

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о