Осторожно, аэроэкспресс! Всем, кто летит из Борисполя — рекомендовано к прочтению

К аэроэкспрессу «Kyiv Boryspil Express» много вопросов — озвучиваем.

Если вы в ближайшее время летите из главного аэропорта Украины и хотите воспользоваться аэроэкспрессом, чтобы добраться до Борисполя, рекомендуем трижды подумать. Рассказываем — почему.

30 ноября был официально запущен аэроэкспресс в аэропорт Борисполь, появление которого давно ждали все, кто регулярно летает из главного аэропорта страны. Идея наконец-то соединить Киев с Борисполем была воспринята исключительно положительно, строительство двигалось весьма бодро, но итоговый результат пока оставляет большие вопросы.

Едва глава государства в компании своих приспешников пафосно открыл экспресс, как началось веселье. Уже на второй день рельсовый автобус, призванный доставить пассажиров в аэропорт, сломался в пути и вынужден был ждать помощи «коллеги», который в итоге отбуксировал его в пункт назначения. Заняло это два часа, вместо озвученных 40 минут, а те, кто не мог ждать вынуждены были выпрыгивать из поезда посреди поля и с багажом по снегу брести в сторону аэропорта. А это порядка 5 километров. Разумеется, не обошлось без первого опоздавшего на рейс — ему уже выплатили компенсацию в 550$, только сам факт это не отменяет.

Ещё через пару дней случился следующий сбой и тащить экспресс до пункта назначения вновь пришлось тепловозу. У вас ещё есть вопросы о состоянии польских рельсовых автобусов PESA, которых пустили по маршруту? Несмотря на то, что они далеко не новые, их предпочли отечественным электричкам, а теперь все мы наблюдаем за результатом этого прекрасного решения.

Аэроэкспресс должен снимать вопросы о возможном опоздании из-за попадания в пробку или банальную поломку при использовании наземного транспорта, но на данный момент вероятность не добраться до аэропорта вовремя гораздо выше именно на рельсовом автобусе. При этом состояние техники — это не единственная проблема.


Не пропустите! Не забудьте жилетку и противогаз: «самое время» посетить Париж


Уже на пятый день после начала сообщения «Укрзализныця», которая его и обеспечивает, принялась отменять рейсы. Так, ночью интервал между рейсами составил два часа, а в пиковые — почти час! Час! То есть, при ночном вылете вы можете приехать на ЖД вокзал на такси либо со знакомыми, которые вызвались вас отвезти, и тупо ждать два часа. А смысл тогда в этом экспрессе?

Да, можно приехать на ЖД аккурат к времени отправки согласно расписанию, но нет никаких гарантий, что рейс не отменят или не сдвинут по времени. Учитывая тот трэш, который сейчас царит в «Укрзализныце», готовым нужно быть ко всему. Так, пока в организации объясняли отмену рейсов «изучением пассажиропотока», в их онлайн-системе покупки билетов случился массовый сбой (деньги списывались, билеты не приходили, сайт лежал) и «департамент отмазок» вынужден был работать на максимум своих возможностей.


Не пропустите! Нераскрученная Легурия: почему Геную обязательно надо посетить


Тех же, кто сумел не только купить билет на аэроэкспресс, но и добраться до Борисполя, на месте ждет шикарная прогулка (особенно хороша в мороз) до терминала под навесом, который окрестили красивым словом «галерея». Навес же больше походит на остановку общественного транспорта или чёлку тамады, которую родители в селе зовут на свадьбу детей, нежели на галерею.


По прибытии даже непонятно — это главный аэропорт страны или промежуточная жд станция в глубокой периферии. Как и непонятно, сколько распилили денег на этом проекте. Пока же мы имеем отличную идею, реализованную по схеме «хотели как лучше, получилось как всегда» и пока не доведённую до ума. Будем надеяться, что недочёты исправят, и мы сменим критику на хвалебные отзывы.

Что мы имеем на данный момент:

  • рельсовые автобусы сомнительного технического состояния
  • поломки и отмены рейсов
  • плавающий график сообщения
  • сбои в работе, в том числе системы онлайн

И пока эти проблемы не будут устранены, использование аэроэкспресса будет сопровождено риском опоздать на свой рейс. Несмотря на все минусы наземного транспорта, в том числе и автобусного сообщения, но у него гораздо меньше сбоев и, по крайней мере ПОКА, лучше налаженная работа.

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о