Боль и унижение: «стоячие» сиденья в самолетах стали на шаг ближе к реальности

Согласно Telegraph, появление «стоячих сидений» в эконом классе еще на шаг приблизилось к реальности. Толчком к такому шагу стала разработка сидений третьего поколения «SkyRider», которое было продемонстрировано директорам авиалиний.

Так что, если вы думали, что перелеты в классическом эконом классе — это боль и унижение, то просто дайте стоячим стульям немного времени. Достаточно одного взгляда на это чудо техники, чтобы почувствовать физический дискомфорт даже не садясь на него.

Стоячие стулья "SkyRider" первого поколения
Стоячие стулья «SkyRider» первого поколения

Пыточные стулья под кодовым названием «SkyRider 3.0» разработала итальянская дизайнерская компания «Avio Interiors». Она же выкатила их на всеобщее обозрение на парижском авиа шоу. В число достоинств входит «ультравысокая плотность стульев на квадратный метр». Это точно понравится авиакомпаниям, которые надеяться впихнуть в самолет столько пассажиров, сколько селедки вы не найдете ни в одной банке. А селедка хотя бы в масле плавает, а не в поте вонючих соседей, которым так повезло занять место возле вас.


Не пропустите: В Барселоне просто терпеть не могут туристов. Есть за что?


Использование пыточных сидений позволит увеличить вместительность самолета на 20%, но чувство вашего достоинства снизится на 80%. Само собой, идея стоячих мест понравилась боссу «Ryanair» Майклу О’Лири.

Так выглядит комфорт будущего

«SkyRider» позволит пассажирам путешествовать в стоячем, поддерживающем положении. Стулья имеют тонкие разделители в виде подлокотника, за который вам также нужно будет сражаться с соседом. Места для ног тоже будет меньше. Ведь, если вы стоите, то и ноги не нужно выпрямлять, да? Так вот, вместо привычных 76 сантиметров будет 58.

[the_ad id=»3061″]

 

Один из счастливчиков, который испытал сиденья, заявил, что больше 10 минут просидеть (или простоять, тут не знаю) на этом чуде невозможно. Еще один тестировщик описал кресло, как «что-то из комнаты пыток».

Человек, который сидит на стоячем стуле
Представляю вам стоячие стулья «SkyRider». Это инновация, которая мне не нужна.

Один из сотрудников «Avio Interiors» сообщил, что кресла могут быть использованы в «ультра-эконом классе». Вполне возможно, в скором времени мы увидим появление нового класса в самолетах наряду с бизнес, эконом и премиум-эконом классами.

Несмотря на то, что первое поколение стоячих кресел было разработано 9 лет назад, ни одна из компаний не оформила заказ. О’Лири, глава «Ryanair», заявил, что они рассматривают такую возможность. Он, кстати, известен фразой о том, что самолет  «это просто чертов автобус с крыльями», а стоячие стулья это «барные стулья с ремнями безопасности». Ну, что еще можно ожидать от ирландца.


Не пропустите: Бизнес-класс в автобусе Lux Express: преимущества и цена


В «Avio Interiors» надеяться, что авиакомпании будут заинтересованы в использовании стоячих стульев на коротких маршрутах. Ну еще бы. Я думаю, большинство выберет плыть из Европы в Северную Америку на китайской копии Титаника, чем лететь 11 часов на этой современной реинкарнации железной девы из средних веков.

Пыточное устройство «Железная дева». Говорят, что все это фейк и ее никогда не использовали.

Сиденьям также предстоит пройти тесты на безопасность. В Британском регуляционном агентстве уже заявили, что сиденья должны быть на 100% безопасны для допуска их к использованию.

Справедливости ради, цена на перелеты упадет еще ниже, но подумайте вот о чем. Перелеты по Европе и так недорогие. Цена на короткие перелеты, до пары часов, часто не превышает 30 долларов, а иногда и за 20 можно слетать из Барселоны в условное Бордо. Кому-то реально нужно еще дешевле? Я не думаю.

Очень «удобно»

Но вот перелеты из Европы на другие континенты — это уже другая история. Тут стоимость билетов достигает полторы тысячи долларов в высокий сезон и можно было бы сбить цены хотя бы немного. Только вот лететь на этом говне 10 часов без перерыва никто не захочет. В итоге, возникает вопрос, а кому это реально выгодно? Скорее всего, компаниям, которые хотят всунуть в самолет еще больше людей и продать больше билетов. Хотя, тут надо подождать до того как кто-то реально начнет их устанавливать в своих самолетах.

Кроме того, технология сомнительна с точки зрения базового комфорта. Представьте, что завтра условные МАУ поставят это вместо обычных кресел. Это возвращаясь к тому, что хуже быть не может. Оказывается, будущее готовит для нас немало сюрпризов.

[the_ad id=»3061″]

 

Другие статьи:

Как искать дешёвые авиабилеты: инструкция к применению

 

Топ 10 самых красивых автомобильных маршрутов 2019

 

Лучшее кино об аварии на ЧАЭС: где снимали сериал «Чернобыль»

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о